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《意见》对纳入高新技术企业培育库的企业有明确标准:主营业务收入符合国家支持高新技术领域范围、拥有自主知识产权且研发投入不低于3%、科技人员占企业职工总数的比例不低于5%、高新技术产品服务收入占总收入的比例不低于40%等标准的科技型中小企业。

“对于需要国家补贴的光伏发电项目,除国家政策特殊支持的项目外,原则上均应采取市场化竞争方式确定建设项目和补贴标准。具体政策,目前我们能源局正和有关部门抓紧研究,将尽快出台。”李创军透露。有消息称,1月22日,国家发改委价格司第二次召集了十几家光伏企业代表就电价政策草案听取意见。三类资源区集中式电站招标上限电价分别为0.4元/千瓦时、0.45元/千瓦时、0.55元/千瓦时。地面电站招标上限电价按照季度退坡,但是退坡的幅度更小,每季退0.01元,且自政策发出后的第二个季度开始执行。工商业分布式光伏,“自发自用,余电上网”项目按全电量0.1元至0.12元补贴(有可能按0.1元下限),补贴标准也是按季度退坡,每季度退0.01元;明确户用分布式光伏的单独电价政策,按照全发电量0.15元至0.18元补贴(有可能按0.18元上限),同时电价不退坡,保持全年不变。

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以下为公告内容:责任编辑:陶然交通运输网络安全保障体系亟待加强来源:经济参考报□记者 张汉青 北京报道9月4日至6日,2018中国互联网安全大会(简称ISC)在北京召开,信息安全问题成为各个领域非常重视的焦点话题。近日,记者采访了来自交通部、长安大学、中远海运科技公司、中航信、邮政研究中心等部门或企业的领导、专家,就智能网联汽车测试技术与信息安全问题、智慧城市交通系统构建及网络安全对策、航运企业的信息化建设和网络安全治理、大数据驱动的智能时代安全等交通运输行业的重要前沿话题进行了深度交流。

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